东莞易合传动-重载型中空旋转平台减速机简介

东莞易合传动重载型侧轴中空旋转平台减速机由电机驱动，中空旋转平台可实现角度调节自动化。成品滚子凸轮传动，角度调节无限制。精密无间隙预压设计，确保长寿命高精度和大负载能力;电机和传动部件采用进口双抱紧链接，消除空间和加工位置误差。

        中空旋转平台减速机可以从一定程度上替代DD电机和分割器，大大降低成本，革命性的新产品，重复定位/定位精度≤5弧秒，电机易于安装，承重稳定，可匹配使用交流伺服电机或者步进电机可以任意角度划分，以满足分割器无法达到的数字控制，固定/位精度可与DD电机相媲美。

        分割器是世界上较复杂，和较稳定的间歇传动机制，它将连续输入运动转换为间歇索引运动。但是从分度精度，运行稳定，传动扭矩等特点上，易合兴的重载型中空旋转平台的表现均要优于分割器。

        从精度的角度来看，中空旋转平台和DD马达是更有优势的。它们中的大多数直接连接到驱动设备，这减少了由机械结构引起的定位误差。与凸轮分割器相比，易合兴的重载型侧轴中空旋转平台具有更大的产品优势，而与DD电机相比较，在不损失精度的情况下，无锡易合兴的重载型侧轴中空旋转平台成本更低，更加彰显性价比。

结构简介

        滚齿凸轮结构 零背隙 高精度

        在高端自动化装备和机床上指定使用凸轮滚子结构。但由于日本对凸轮滚子零间隙驱动技术实行出口封锁及价格始终高企，这种技术的优越性一直未能在更大的范围上惠及整个装备行业的高精度变革。我们在凸轮零间隙驱动技术上的突破打破了这一封锁，为中国及世界其他地区厂商的设备向动作的高速化、定位的高精度化、重载重驱所要求的高输出扭矩化、以及提升加工品质的高刚性化的方向转型升级提供助力。

        传动应用的弧面分度原理，是目前的运动控制方式。工作件由一个输入轴（弧面分度凸轮）及一个滚柱（输出轴）组成，输入轴上的凸轮槽表面与棍轮上的从动滚子元件外环表面呈线接触啮合，从而驱动转轮（即工作台）转动。从动滚子元件在旋转过程中利用内部滚柱轴承来传递扭矩。这样的工作原理保证了零背隙，优异的工作精度和工作效率，并有效地避免内部零件损耗，提供持久的高精度工作状态。

特点

• 零背隙结构 → 实现精准定位，精度更高

• 滚子与凸轮滚动传递→ 快速定位效率更高，小化无效定位时间

• 预压设计 → 时常保持零背隙，免维护

• 滚子与凸轮接触面大 → 刚性比蜗轮蜗杆结构转台更高